Os rádios valvulados antigos são perigosos e apresentam sérios problemas de segurança por causa do risco de choques elétricos fatais.

Por volta de 1940, entidades como a agência UL, Underwriters Laboratories, dos EUA, passaram a exigir que os fabricantes mudassem os circuitos de receptores e adotassem um sistema de aterramento "flutuante" nos rádios valvulados tipo CA/CC. Nesse sistema, a alimentação passava através de um retorno de massa "flutuante", ligado ao chassi via capacitor ou filtro RC.

Esse capacitor (C14 no esquema anexo), geralmente de 0,0047 a 0,22 µF, de papel ou óleo, recebeu, com o tempo, a alcunha de "fazedor de viúvas". É um componente crítico: quando entrava em curto-circuito - o que não era raro nos componentes da época - colocava o chassi do aparelho no potencial da rede de CA, provocando choques fatais.

Foto: Rádio Detrola chassi modelo 568, tipo CA/CC, com 12SA7GT, 12SK7GT, 12SQ7GT, 50L6 E 35Z5GT, para 115 V, com sistema de "aterramento flutuante". Uma falha no capacitor C14 e o chassi apresentará risco de choque fatal para quem tocar em qualquer parte metálica do receptor. Esse tipo de capacitor deve ser substituído por tipos de segurança, tipo X2 ou Y, de boa isolação, para uso diretamente na linha de CA.