Documentos históricos

Mensagens trocadas com o Titanic


MENSAGENS TROCADAS COM O TITANIC



Imagem do Titanic


1.40 p.m.
14 Abril 1912
S.S. Baltic para R.M.S. Titanic:
"Captain Smith, Titanic. Have had moderate variable winds and clear fine weather since leaving. Greek steamer Athinai reports passing icebergs and large quantity of field ice today in latitude 41.51 N, longitude 49.52 W. Last night we spoke (with) German oil tanker Deutschland, Stettin to Philadelphia, not under control, short of coal; latitude 40.42 N, longitude 55.11 W. Wishes to be reported to New York and other steamers. Wish you and "Titanic" all success".

7.30 p.m.
14 Abril 1912
S.S. Antillian para R.M.S. Titanic:
"6.30 p.m., apparent time, ship; latitude 42.3 N, longitude 49.9 W. Three large bergs five mile to southward of us".

9.30 p.m.
14 Abril 1912
S.S. Mesaba para R.M.S. Titanic e todos os barcos próximos:
"Ice report: In latitude 42 N to 41.25 N, longitude 49 W to 50.3 W. Saw much heavy pack ice and great number of large icebergs, also field ice. Weather good, clear".

9.35 p.m.
14 Abril 1912
R.M.S. Titanic para S.S. Mesaba:
"Recieved, thanks".

9.38 p.m.
14 Abril 1912
S.S. Mesaba para R.M.S. Titanic:
"Stand by".
(Stanley Adams, no S.S. 'Mesaba', ficou à espera da resposta que indicaria que a mensagem teria sido passada ao comandante. No entanto Jack Phillips não respondeu e continuou a passar mensagens dos passageiros para Cape Race.)

11.00 p.m. (approx)
14 Abril 1912
R.M.S. Californian para R.M.S. Titanic:
"Say, old man, we are spped and surrounded by ice".

11.10 p.m. (approx)
14 Abril 1912
R.M.S. Titanic para R.M.S. Californian:
Keep out! Shut up, shut up! I am busy, I am working Cape Race.

11.15 p.m. (approx)
14 Abril 1912
R.M.S. Titanic para Cape Race, Newfoundland:
"Sorry, please repeat. Jammed".

12.15 a.m.
15 Abril 1912
R.M.S. Titanic paraqualquer barco:
"CQD Titanic 41.44 N 50.24 W"
(CQD era o sinal usado na altura. O novo sinal SOS iria ser usado pela primeira vez logo a seguir)

Morsecode "CQD Titanic 41.44 N 50.24 W":

-.-. --.- -.. - .. - .- -. .. -.-. ....- .---- .-.-.- ....- ....- -. ..... ----- .-.-.- ..--- ....-
.--

12.17 a.m.
15 Abril 1912
R.M.S. Titanic paraqualquer barco:
"CQD CQD SOS Titanic Position 41.44 N 50.24 W. Require immediate assistance. Come at once. We struck an iceberg. Sinking".
(SOS foi usado pela primeira vez. Dois navios ouviram este sinal: o 'Frankfurt', a 170 milhas e o 'Olympic', a 500 milhas)

12.20 a.m.
15 Abril 1912
R.M.S. Titanic para R.M.S. Carpathia:
"Come at once. We have struck a berg. It's a CQD, old man. Position 41.46 N 50.14W"

12.21 a.m.
15 Abril 1912
R.M.S. Carpathia para R.M.S. Titanic:
"I say old man, do you know there is a batch of mesages coming through for you from MCC (MCC indicated Cape Cod) ?"

12.22 a.m.
15 Abril 1912
R.M.S. Titanic para R.M.S. Carpathia:
"CQD CQD"

12.25 a.m.
15 Abril 1912
R.M.S. Carpathia para R.M.S. Titanic:
"Shall I tell my captain? Do you require assistance?"

12.26 a.m.
15 Abril 1912
R.M.S. Titanic para R.M.S. Carpathia:
"Yes, come quick!"

12.32 a.m.
15 Abril 1912
R.M.S. Carpathia para R.M.S. Titanic:
"Putting about and heading for you".

12.40 a.m.
15 Abril 1912
R.M.S. Titanic para R.M.S. Carpathia:
"SOS Titanic sinking by the head. We are about all down. Sinking. . ."

12.45 a.m.
15 Abril 1912
Titanic chama 'Olympic'
"SOS"

12.50 a.m.
15 Abril 1912
Titanic chama CQD e diz: "I require immediate assistance. Position 41.46 N. 50.14 W." Respondido pelo 'Celtic'.

12.53 a.m.
15 Abril 1912
'Caronia' para MBC ('Baltic'), "MGY (Titanic) CQD in 41.46 N. 40.14 W. Wants immediate assistance".

1.00 a.m.
15 Abril 1912
Titanic responde ao 'Olympic' e dá a sua posição como sendo 41.46 N. 50.14 W., e diz "We have struck an iceberg".

1.02 a.m.
15 Abril 1912
Titanic chama 'Asian'e diz
"Want immediate assistance". 'Asian' respondeu indicando que tinha recebido a posição do Titanic

1.02 a.m.
15 Abril 1912
'Virginian' chama o Titanic mas não obtém qualquer resposta.

1.10 a.m.
15 Abril 1912
Titanic para o MKC ('Olympic'), "We are in collision with berg. Sinking Head down. 41.46 N. 50.14 W. Come soon as possible".

1.10 a.m.
15 Abril 1912
Titanic para MKC ('Olympic'), o capitão diz: "Get your boats ready. What is your position?"

1.15 a.m.
15 Abril 1912
'Baltic' para 'Caronia', "Please tell Titanic we are making parawards her".

1.25 a.m.
15 Abril 1912
'Caronia' diz ao Titanic: "Baltic coming to your assistance".

1.27 a.m.
15 Abril 1912
'Olympic' informa a posição para Titanic: "1.24 a.m. G.M.T. 40.52 N. 61.18 W", epergunta: "Are you steering southerly to meet us?" Titanic responde: "We are putting
the women off in the boats".

1.30 a.m.
15 Abril 1912
Titanic diz a 'Olympic', "We are putting passengers off in small boats." "Women and children in boats, can not last much longer".

* * *

1.35 a.m.
15 Abril 1912
'Olympic' pergunta ao Titanic como está o tempo. Titanicresponde: "Clear and calm".

1.35 a.m.
15 Abril 1912
'Baltic' ouviu o Titanic: "Engine room getting flooded."

1.35 a.m.
15 Abril 1912
'Mount Temple' hears DFT ('Frankfurt') perguntou: "Are there any boats around you already?" Não houve resposta.

1.37 a.m.
15 Abril 1912
'Baltic' diz a Titanic: "We are rushing to you".

1.40 a.m.
15 Abril 1912
'Olympic' para Titanic, "Am lighting up all possible boilers as fast as (we) can".

1.40 a.m.
15 Abril 1912
Cape Race diz para 'Virginia': "Please tell your Captain this: "The 'Olympic' is making all speed for Titanic, but her ('Olympic's') position is 40.32 N.
61.18 W. You are much nearer to Titanic. The Titanic is already putting women off in the boats, and she says the weather there is calm and clear. The 'Olympic'
is the only ship we have heard say, "Going to the assistance of the Titanic. The others must be a long way from the Titanic".

1.45 a.m.
15 Abril 1912
Últimos sinais ouvidos do Titanic pelo 'Carpathia', "Come as quickly as possible old man: our engine-room is filling up to the boilers".

1.45 a.m.
15 Abril 1912
'Mount Temple' hears 'Frankfurt' chama o Titanic.Não obtém resposta.

1.47 a.m.
15 Abril 1912
'Caronia' ouviu o Titanic mas com sinais indecifráveis.

1.48 a.m.
15 Abril 1912
'Asian' ouviu Titanic chamar SOS. 'Asian' respondeu ao Titanic mas não obteve resposta.
DFT ('Frankfurt') chamou o Titanic e disse: "What is the matter with u ?"

1.50 a.m.
15 Abril 1912
Titanic diz para 'Frankfurt', "You are a fool, stdbi - stdbi - stdbi and keep out".

1.55 a.m.
15 Abril 1912
Cape Race diz para 'Virginian', "We have not heard Titanic for about half an hour. Her power may be gone".

2.00 a.m.
15 Abril 1912
'Virginia' ouviu o Titanic chamar muito fraco, a sua potência estava muito reduzida.

15 Abril 1912
A mensagem final enviada pelo Titanic:
R.M.S. Titanic para R.M.S. Carpathia:
"SOS SOS CQD CQD Titanic. We are sinking fast. Passengers are being put into boats. Titanic."

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Titanic - História do maior navio do mundo


HISTÓRIA DO TITANIC



Imagem do 

Titanic


A história do Titanic e dos dois outros navios gémeos começa num jantar na mansão londrina de James P. Morgan, sócio maioritário dos maiores estaleiros do mundo, Harland & Wolff.


Foto de J. P. 

Morgan

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A primeira válvula pentodo


A PRIMEIRA VÁLVULA PENTODO



A pesar de pouco conhecido, a válvula "PENTODO" foi inventada nos laboratórios da Philips na Holanda por dois dos seus investigadores: Drs. Gilles Holst e Bernard Tellegen, tendo sido solicitada patente para o invento no dia 14 de Dezembro de 1926.

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História de um emblema


HISTÓRIA DO LOGÓTIPO DA PHILIPS



O emblema da Philips tem uma história com mais de 70 anos: As linhas onduladas e as estrelas representam as ondas de rádio que atravessam o espaço e foi inicialmente usado em 1925 como decoração em cabeçalhos de cartas, formulários e papeis de escritório, anúncios, materiais de divulgação e também em caixas de válvulas “Miniwatt” usadas em rádio.

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Voto de pesar


Intervenção do Deputado Bruno Dias



Voto de pesar pela morte do jornalista Fernando Pessa

7 de Maio de 2002
Sr. Presidente,
Sr. Ministro dos Assuntos Parlamentares,
Sr.as e Srs. Deputados

Fernando Pessa construiu, por seu próprio mérito, a condição e o lugar cimeiro entre os maiores comunicadores do século XX em Portugal.

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Fernando Pessa visto pelo jornal "El Mundo"


Fernando Pessa : El reportero en activo más viejo del mundo



EDUARDO SUAREZ ("El Mundo")

a suya fue sin duda una vocación tardía. Con 32 años se presentó en la radio sin saber lo que era un micrófono y hasta la provecta edad de 75 no logró entrar en la plantilla de la Radio Televisión Portuguesa. Llevaba décadas colaborando, pero Oliveira Salazar lo vetó por antifascista. Su voz no dejó de escucharse regularmente en la RTP hasta que cumplió los 93 años, hecho por el cual recibió en 1991 un homenaje como el periodista en activo más anciano del mundo.

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História da telegrafia sem fios


A TELEGRAFIA SEM FIOS - TSF


Imagem animada de um telégrafo


“Telegrafia Sem Fios”, do inglês Wireless Telegraphy, era a denominação europeia para as comunicações por ondas electromagnéticas em “Código Morse” (“CW” em linguagem técnica). Na América esta expressão foi usada até cerca de 1910, depois desta data a designação oficial passou a ser simplesmente Radio. A marinha de guerra dos Estados Unidos determinou inclusive que fosse usada a palavra Radio em vez de Wireless nas comunicações oficiais a partir de 1912.

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